Chłodnica Oleju, Olej Silnikowy do różnych samochodów
Termostat, Żrodek Chłodzący
(13514 produktów)
Chłodnica, Układ Chłodzenia Silnika
(37842 produktów)
Pompa wodna
(26700 produktów)
Opornik, wentylator wewnętrzny
(1440 produktów)
Zbiorniczek Wyrównawczy, Płyn Chłodzący
(2175 produktów)
Pokrywa / Osłona
(743 produktów)
Chłodnica Oleju, Olej Silnikowy wadliwy? » Identyfikacja awarii • Naprawa • Instrukcja naprawy
Olej ten stosuje się w silniku do smarowania i chłodzenia. Jako czynnik chłodzący jest uważany za odnośnik wody chłodzącej, obydwu układów pracujących razem, w tym samym czasie i są wzajemnie określane. Woda chłodząca i olej silnikowy są zawsze równolegle kierowane do komory silnika i nie są ogrzewane. Są także szybko przeprowadzane, aby móc ostygnąć. Dla samochodów o małej mocy, które osiągają niskie prędkości, chłodnica oleju nie jest konieczne. Chłodzenie z miski olejowej, która jest chłodzona powietrzem, jest zupełnie wystarczające.
Silniki stają się coraz potężniejsze, dodatkowo wymagania chłodnicy oleju są większe. Powodem jest to, że olej wykazuje temperaturę wrzenia, która znajduje się powyżej środka chłodzącego. Mocniejsze silniki pobierają olej tak silnie, że podczas ponownego wejścia do silnika nie jest dostatecznie schłodzony, a temperatura robocza skacze. Dodatkowe chłodzenie przez chłodnicę oleju jest niezbędny. Chłodnicę oleju najczęściej można znaleźć w klasie górnych wozów i samochodów sportowych, z silnikami o wysokich prędkościach. Prawie zawsze jest wystarczające włączenie chłodnicy oleju w obiegu chłodnicy wodnej. Ponadto też miska olejowa musi być powiększona w celu uzyskania szybszego chłodzenia przez wymianę ciepła z większej powierzchni. Chłodnicę oleju przemywa się woda, która jest chłodzona, jednak jest to tylko na krótką chwilę. Ponadto, płyn chłodzący ma o wiele niższą temperaturę, dzięki czemu odbywa się dodatkowo chłodzony olejem.
Woda chłodnicza działa w zasadzie bez wad i błędów. Awarie można się spodziewać, gdy są niewłaściwe uszczelnienia połączenia do rury. Pęknięcia w chłodnicy są rzadkie, mogą jednak wystąpić przez spadające kamienie i powodować korozję. Części, które należy wymienić po utracie oleju silnikowego są zawsze dostępne w sklepie internetowym, jak również koło zapasowe, drzwi boczne, hak, łożyska amortyzatorów etc.
