Zestaw Filtra Hydraulicznego, Automatyczna Skrzynia Biegów do różnych samochodów
Zestaw Filtra Hydraulicznego, Automatyczna Skrzynia Biegów wadliwy? » Identyfikacja awarii • Naprawa • Instrukcja naprawy
Od 1990 roku, system hydrauliczny w samochodach klasy średniej stał się standardem. Obecnie wszystkie pojazdy posiadają hydrauliczny układ hamulcowy, sprzęgło hydrauliczne oraz hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego. Wszystkie te systemy często pracują w tym samym oleju hydraulicznym. Monitoring oleju zazwyczaj jest bardzo łatwy, ponieważ tylko musi zostać zbadany jedynie zbiornik oleju pod maską. Pojemnik ten jest przejrzysty i zainstalowany zwykle po stronie nadkola lub błotnika tak, że olej może być łatwo kontrolowany.
Kolor powinien być jasny i żółtawy. Wszelkie zaciemnienia są dowodem zanieczyszczenia. Ponadto należy wymienić wtedy sitko hydrauliczne, który powinien być bezpośrednio wymienione w serwisie ze względu na skomplikowany montaż. Stosunkowo prosta budowa układu hydraulicznego zależy od czystości oleju. Wszelkie zanieczyszczenia z zawiesin mogą wpływać negatywnie na zdolność produkcyjną. Pompy hamulcowej lub tłoki cylindrów nie będą już w stanie zbudować wymaganego ciśnienia. Dlatego filtr hydrauliczny jest tak ważną częścią silnika. Szczególnie może to być bardzo niebezpieczne, gdy układ hamulcowy ma wadę. Jednak takie przypadki zdarzają się rzadko, a zanieczyszczenie systemów może być praktycznie wykluczone. Zawiesina może wejść do systemu, jeśli nowy olej jest uzupełniany. Powinno to być jedynie nieliczne cząstki, które powinny być wyłowione przez filtr hydrauliczny. Tylko wtedy, gdy części są przegrzane, pojawiają się pojedyncze pęcherzyki, przez co części układu hydraulicznego mogą zostać uszkodzone i spowodować skażenie oleju silnikowego.
Gdy olej ma ciemny kolor, oznacza to, że filtr hydrauliczny jest to wymiany. Brak wspólnych zasad odnoszących się do filtra hydraulicznego jest nieadekwatne ze względu na różnorodność układów hydraulicznych. Wiele filtrów hydraulicznych jest wyposażone w filtr papierowy, który musi mieć duże pory, ponieważ olej jest lepki i trudny do przepuszczenia przez filtr. Dlatego nie jest on najczęściej używany. Dlatego małe cząsteczki kurzu nie zawsze mogą być wchłaniane tak, że olej jest zanieczyszczony i muszą być regularnie wymieniane. Zawsze oferujemy w naszym sklepie internetowym nowe i tanie części do wszelkiego rodzaju systemów samochodowych, takie jak filtry kabinowe, pompy paliwa, linki sprzęgła itp.
